环渤海煤炭港口积极增量
2012-04-01 15:44

  来自“2012年春季动力煤市场研讨会”的消息:目前环渤海各港口都在积极增量,过去运煤炭的港口,除了过去传统的北方七港之外,现在又增加了大连、丹东、葫芦岛,也加入了煤炭装船港的行列。

  曹妃甸港:整个曹妃甸将有7个5000万吨的项目,曹妃甸预留工程今年增加5000万,秦皇岛港主导的二期工程5000万也在积极准备,目前的主要设备已经到位,翻车机已经开始安装,后续华能上5000万,华电上5000万,两个5000万,这已经在核准阶段,甚至有些已经核准,再后续的规划,还要上两个5000万。

  黄骅港:去年扩容改造之后,煤炭吞吐量能力接近于1亿吨,今年预计将超过1亿吨。发改委已经核准了黄骅港三期项目,项目为5000万吨,神华天津煤码头二期也正在准备。

  锦州港:锦州港正在积极的发展煤炭,锦州港是内蒙古东部唯一的大通道,是北煤南运的大通道,铁路方面,锦州-赤峰-白音华,现在已经通车了,锦州到赤峰的铁路,原来计划今年要投入,现在来看,今年铁路所有的工程都在推迟,有可能明年会通车。锦赤白铁路全长600公里,与大秦线里程相当,现在内蒙西蒙已经探测煤炭储量1393亿吨,百亿吨以上的煤田有5个,十亿吨至百亿吨的煤田有21个,在锦州港,中建投、大唐国建共同投资建设3个7万吨级专业化码头,另外锦州港与华电合作,也要建设专业化码头8个,通过能力达到9000万吨。这是整个港口的情况。在这种港口齐头并进的情况下,就显得铁路的瓶颈越来越突出,今年就会凸显出来,如果曹妃甸预留工程到6月份再投入,那对铁路的压力还是很大的,现在按照4.5亿吨的进度,铁路是在亏欠的,属于一种亏欠的状态,这是整个铁路的情况。

  秦皇岛港:在没有本港增量的情况下,秦皇岛港的出路在哪里?那就是提高效率,提效提效再提效,提高效率是提高秦皇岛港竞争力的最重要的指标,要保持铁路运输的顺畅;第二,要提高服务质量。在这种情况下,对老旧设备能够改造的要进行改造,再进一步挖掘潜力。

  曹妃甸煤炭运输情况预测:随着蒙冀铁路的建设和开通,曹妃甸煤炭发展将面临前所未有的机遇,曹妃甸的煤炭主要是蒙煤,内蒙古自治区有丰富的优势资源,目前主要是大秦线煤炭运输受到了制约,随着蒙冀铁路的建成开通,曹妃甸的发展优势会凸显出来。

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